物理前沿


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物理前沿

5. 磁悬浮列车

　　很早以前，人们就希望列车能与轨道脱离接触，以解除轮轨车辆的振动与磨损带来的烦恼。早在 1864 年，法国就开展了气垫车的研制工作，通过压缩空气使车体与地面脱离接触。 1869 年法国巴黎试验了世界上第一个气垫车。 20 世纪 60 年代，这种研究形成高潮，世界上出现了三个载人的气垫车实验系统。随着技术的进展，特别是固体电子学的出现，使原来十分庞大的控制设备变得十分轻巧，这就给磁悬浮列车技术提供了实现的可能。 1969 年，德国牵引机车公司 (Locomotive Company) 的马法伊 (Krauss Maffei) 研制出小型磁浮列车系统模型，以后命名为 TR01 型。 1972 年又研制成 TR02 型，该车在 l 公里轨道上时速达 165 公里，这是磁悬浮列车发展的第一个里程碑。 1973 年，马法伊还研制成气垫车 ( 命名为 TR03) 。与磁浮列车相比，气垫车的技术要复杂得多。此后德国放弃了发展气垫车的计划，而着眼发展磁悬浮列车（以下简称磁浮列车 ) 。

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